В Казахстане 90% ДТП совершаются по вине водителей
В МВД назвали причину такого явления.
Дания Ахметова
По данным Министерства внутренних дел, ежегодно в Казахстане в ДТП погибают порядка 2,5 тысяч человек, еще 40 тысяч граждан получают различные травмы. В полиции назвали несколько причин высокой аварийности на отечественных автодорогах.
По словам председателя Комитета административной полиции МВД Кайсара Султанбаева, одной из причин большого количества аварий является изменение подхода учета ДТП. Он объяснил, что сейчас правоохранительные органы учитывают все происшествия с участием транспортных средств, в результаты которых граждане обратились в медицинские учреждения, независимо от того, есть вред здоровью или нет.
"В этой связи, рост ДТП и пострадавших в них был предсказуем. По погибшим учет практически не поменялся, поэтому с начала года отмечается снижение на 11%", – заявил Кайсар Султанбаев на брифинге в СЦК.
Другой причиной является низкая дисциплина водителей, по вине которых совершаются 90% ДТП в Казахстане. Причиной тому стала отмена лицензирования автошкол в 2016 году, считают в полиции.
Кайсар Султанбаев отметил, что сейчас на дорогах Казахстана ездят десятки тысяч водителей, которые сдали экзамены на получение прав, но не проходили обучение. Поэтому Министерство внутренних дел инициировало поправки в законодательство, по которым отменяется самоподготовка водителей. Нововведение вступило в силу с апреля 2024 года. Также в полиции разрабатывают законопроект по лицензированию автошкол и лишению водительских прав при многократном нарушении ПДД.
К тому же, для повышения дисциплины водителей, в городах Казахстана установлено 25 тысяч автоматических камер фиксации. Они выявляют 70% нарушений ПДД. Патрульные автомобили оснастили встроенными радарами, внедрили "скрытое" патрулирование. По злостным нарушителям активно работает система "Қорғау", благодаря которой в 2024 году привлечено к ответственности 44 тысяч водителей, нарушивших ПДД, на штрафстоянку водворено 22,8 тысяч автомобилей. Как итог – в 2024 году на 42% больше выявили нарушений ПДД .
Также МВД усилило ответственность за нарушение ПДД. К примеру, за превышение скорости на 60 километров в час и выше налагается штраф в размере 40 МРП (147 тысяч тенге). С 4 декабря 2024 года введен контроль средней скорости. Уже выявлено свыше 15 тысяч нарушений. На загородных трассах, где ведется контроль средней скорости, наблюдается снижение скорости потока автомобилей.
С 13 марта 2025 года в Казахстане запрещено высовываться из кабины транспортного средства. Данное правило распространяется как на водителей, так и на пассажиров.
"Данная норма направлена прежде всего на безопасность жизни и здоровья при перевозках пассажиров, ранее такой нормы не было. Во время выпускных вечеров и свадеб многие пренебрегают своей безопасностью и совершают подобные действия. Теперь за высовывание из кабины автомобиля во время его движения грозит штраф 10 МРП", – заявил Кайсар Султанбаев.
Также усилена ответственность за нарушение правил проезда на ЖД-переездах до 20 МРП (78 640 тенге). Если данное нарушение повлекло ДТП, то водителя лишат прав на девять месяцев.
За выезд на полосу встречного движения предусмотрено лишение прав на шесть месяцев, а если эти действия повлекли ДТП, то там был предусмотрен штраф 20 МРП (78 640 тенге) или лишение водительского удостоверения на шесть месяцев.Сейчас, в целях соразмерности наказания, если выезд на встречную полосу повлекло ДТП, то за это водителей будут лишать прав на девять месяцев.
Также усилена ответственность за не предоставление преимущества в движении транспорту оперативных и специальных служб, где штраф увеличен до 20 МРП (78 640 тенге), а при повторности – до 40 МРП (157 280 тенге).
В то же время за мелкие ДТП, совершенные впервые в течение года теперь будут только штрафовать на 20 МРП (78 640 тенге). Ранее было предусмотрено как альтернативное наказание – лишение прав на шесть месяцев. Если такое ДТП будет совершено повторно в течение года будут накладывать штраф в размере 40 МРП (157 280 тенге) или лишение права управления на срок до девяти месяцев", – заявил Кайсар Султанбаев.
По его словам, МВД рассматривает возможность внедрить учет электросамокатов в Казахстане, ввести для них ограничение на движение по тротуарам, а также приостановить действия водительских прав при наличии медицинских противопоказаний (постановка на псих- наркоучетах, инвалидность).
Напомним, что в январе-феврале 2025 года в Казахстане зафиксировано 106 тысяч случаев проезда на запрещающий сигнал светофора. Это в шесть раз больше, чем за аналогичный период прошлого года.
