2025 жылы Қазақстанға 257 225 жаңа және жүрілген көлік құралдары импортталды. Бұл 2024 жылмен салыстырғанда 52,5% - ға көп. Сондай-ақ, елге 14 481 трактор және миллионға жуық мопедтер мен мотоциклдер әкелінді. AutoReport редакциясы Ұлттық статистика бюросы жариялаған импорт және экспорт деректерін зерттеп, 2025 жылғы көлік құралдарын жеткізу туралы есеп дайындады.

Есепті кезеңде Қазақстанға автомашиналар импортының басым үлесін жаңа және жүрілген жеңіл автокөліктер құрады. Әкелінген саны 236 860 бірлікті құрайды және оның жалпы сомасы 2,8 млрд долларға тең. 2025 жылы әкелінген көліктердің саны 2024 жылмен салыстырғанда 56,7% - ға өсті, бұл кезде елге 2,3 миллиард долларға 151 200 жеңіл автокөлік импортталды.

2025 жылы Қазақстанға жаңа және жүрілген автокөліктерді жеткізу бойынша топ-5 ел:

• Қытай – 163 812 (бұл 2024 жылмен салыстырғанда 2,3 есе көп);
• АҚШ – 23 562 (-23%);
• Жапония – 22 260 (+13,8%);
• Оңтүстік Корея – 12 399 (-15,2%);
• Ресей – 6 874 (+4,5%).

Айта кетейік, бұл деректер Қытайдың ресми статистикасынан біршама ерекшеленеді, оған сәйкес 2025 жылы Қазақстан Аспан асты елінен 211 545 бірлік жаңа және жүрілген жеңіл автомобильдерді импорттаған.

Сондай-ақ, Ұлттық статистика бюросының деректері бойынша Қазақстан 43,5 млн доллар сомасына 1 923 автобус (2024 жылмен салыстырғанда+21,2%), 536,8 млн долларға 15 920 жүк көлігі (+13,3%), 356,1 миллион долларға 2 522 бірлік арнайы техника (+34,6%), 14 481 трактор (-43,3%), сондай-ақ 106,2 миллион долларға 998 017 мотоцикл мен мопедтер (+36,3%) импорттады.

Автокомпоненттер мен қосалқы бөлшектердің импортына келетін болсақ, 2025 жылы елге жалпы салмағы 208,6 мың тоннаға тең 854 171 бірлік әкелінді, оның құны 1,4 миллиард долларды құрады. Бір жыл бұрын санау жүргізілмеген, бірақ салмақ 7% - ға өсті.

2025 жылы Қазақстанға автокомпоненттер мен қосалқы бөлшектерді жеткізу бойынша топ-5 ел:

• Қытай – салмағы 97,4 мың тоннаға тең 473 508 бірлік (салмағы 2024 жылмен салыстырғанда 38% - ға өсті);
• Оңтүстік Корея – салмағы 44,9 мың тоннаға тең 195 475 бірлік (+52,7%);
• Иран – салмағы 108 тонна болатын 126 619 бірлік (2,9 есе аз);
• Өзбекстан – салмағы 7,7 мың тонна болатын 24 590 бірлік (-2,5%);
• Ресей – салмағы шамамен 28,1 мың тонна болатын 19 226 бірлік (шамамен 2 есе аз).

Сондай-ақ, елге 1,5 миллиард долларға 140 814 бірлік шанақ (2024 жылмен салыстырғанда +13,7%) және 52,3 миллион долларға орнатылған қозғалтқыштары бар 880 бірлік шасси (шамамен 2 есе аз) әкелінді.

Экспорт

2025 жылы Қазақстан 1 953 көлік құралын экспорттады. Бұл 2024 жылмен салыстырғанда 4,2%-ға аз. Сондай-ақ, елден 620 трактор мен 4 901 мопед пен мотоцикл шығарылды.

Жеңіл автомобильдерді жеткізудің негізгі нарықтары Қырғызстан (432 бірлік) және Тәжікстан (225) болды. Қазақстан жүк автомобильдерінің басым бөлігін Ауғанстанға (409), ал мотоциклдер мен мопедтерді Грузияға (2 266) және Өзбекстанға (1 590) экспорттады.

Сондай-ақ, автокомпоненттер мен қосалқы бөлшектер экспортының Ресей мен Ауғанстанға өскенін атап өтеміз. 2025 жылы Қазақстан Ресейге 38 558 бірлік жеткізді, бұл барлық автокомпоненттер мен қосалқы бөлшектер экспортының 98,1% құрайды. Жалпы жеткізілім көлемі 6,9 мың тоннаға тең 56,6 млн долларға жетті. Ауғанстанға келетін болсақ, экспортталған өнімнің салмағы 4,5 есе өсіп, 690 тоннаға жетті.

2025 жылғы сәуірде Қазақстандық автомобиль одағында отандық зауыттардың өндірістік қуаты жылына 330 мың машинаға жететінін мәлімдеді. Олардың тек 40% ішкі нарыққа арналған. Қалғаны экспортқа арналған. Әлеуетті өткізу нарықтары-ТМД және Еуропалық Одақ елдері.