Жаңа қытайлық бренд-Soueast Қазақстан нарығына шығатыны туралы осы жылдың наурыз айында ресми түрде жарияланды. Біздің нарықтағы бренд жоспарлары туралы алдын-ала мәліметтерді AutoReport редакциясы бұған дейін көп уақыт бұрын жариялаған. Сәуір айының басында Қазақстанда ресми сатылымдар басталды, сол уақытта бренд көршілес Өзбекстанда болуды реттеді.

Бүгінгі таңда S06 кроссовері-Soueast желісіндегі кіші модель. Оның негізінде біздің нарықта жақсы таныс Jetour Dashing бар. Біз оны екі жыл бұрын сынап көрдік. Содан кейін және қазір модель кузовтың жарқын дизайнымен ерекшеленеді және S06 бүгін де тартымды көрініске баса назар аударады. S06-да бамперлер мен басты фаралардың басқа дизайны бар, ал артқы шамдар бүгінгі сәнді элементпен біріктірілген.

Егер біздің нарықта Dashing жеті немесе сегіз сатылы роботпен жұптастырылған 1,5 және 1,6 литрлік турболық екі қозғалтқышпен ұсынылса, онда S06 бір қозғалтқышпен қол жетімді – 1,6 литрлік турбо, жеті сатылы роботпен немесе сегіз сатылы автоматпен жабдықталған 186 ат күші бар. Сонымен қатар, автомобиль толық жетекті болады және, мүмкін, бұл біздің нарықтағы Dashing алдындағы S06 негізгі үстемі.

Жүріс сипаттамалары

Біздің сынақта – толық жетекті және автоматты S06. Осы материалды дайындау кезінде мұндай автомобиль ресми дилерлердің салондарында 11 490 000 теңгеге сатылып жатыр. Алдыңғы жетекті нұсқасы 10 490 000 теңге тұрады. Автокөліктерге кепілдік-бес жыл немесе 200 мың шақырым.

Мотордың қуаты қалада да, жолда да жеткілікті. Автобанда 140 шақырым жылдамдықпен жүргенде тахометрде минутына 2,2 мың айналым. Тарту қоры бар. Максималды 275 Ньютон-метр қозғалтқыш екі-төрт мың айналым диапазонында жетеді.

Бір қызығы, қалададағы жүрісте күш қондырғысына қатысты сұрақтар бар. Мүмкін, бұл беріліс қорабының басқару бағдарламалық жасақтамасы немесе үдеткіш педаль параметрлері туралы болуы мүмкін, егер солай болса, мәселе бағдарламалық жасақтаманы жаңарту арқылы шешілуі мүмкін, алайда, S06 жәймен қозғалмалы кептелісте орыннан жылжыған кезде, кейде үдеуді бастамас бұрын бірнеше секундқа "ойланады". Белсенді қозғалыс кезінде машина серпіліссіз және артық кідіріссіз нақты жұмыс істейді.

Интерьер және мультимедия

S06 салоны Dashing-пен салыстырғанда анағұрлым ұстамды түрде жасалған. Жүргізуші, жолаушы креслоларында және артқы диванда жарқын кірістірулер жоқ. Креслолардың өздері, айтпақшы, ұқсастыққа ие, бірақ S06-да олар қарапайым түрде орындалады, дегенмен олар әлі де бүйірлік тірекке ие.

Есік қаптамалары, алдыңғы панель және орталық консоль де басқаша жасалған. Дизайнда сұр кірістірулер бар, бірақ ең бастысы – климатты басқару енді жеке батырма блогына шығарылды. Қытайлықтар сатып алушылардың ескертулерін мұқият тыңдай бастаған сияқты.

S06 алдыңғы бүйірлік әйнектері, Dashing сияқты – қосарланған. Акустикалық шу қалада немесе жолда қалыпты жүргенде мазаламайды. Субъективті түрде салыстырғанда туысқан модельден сәл тыныштау. Болашақтаз шу деңгейін өлшеуді жоспарлаймыз.

Түйіндеме

Жабдықтардың байлығы, автомобильдің өлшемдері және оның бағасы бойынша S06-бұл өз сегментіндегі нарықтағы қызықты ұсыныс. Дегенмен, біздің нарықта салонның бағасы да, жабдықтары да басым бола алмайдыа, өйткені ай сайын жаңа модельдер шығып жатыр.

Тағы бір нәрсе-автомобиль кузовының дизайны және дәстүрлі автоматы бар толық жетектің болуы. Jetour сияқты, бұл модельмен бренд жастар аудиториясына жасалғаны анық, ал орта жастағы адамдар үшін S07 және S09 модельдері бар.

Dashing сатып алушылары ондаған мың шақырымнан кейін өз таңдаулары туралы айтқандарына қарағанда, S06 біздің нарықта үлкен жетістікке жету мүмкіндігіне ие.

Айтпақшы, сізге ыңғайлы болу үшін біз Soueast S06-ға қысқаша бейне шолуды AutoReport Instagram парақшасында, ал толығырақ бейне шолуды YouTube арнамызда дайындадық.