В Казахстане водители мопедов массово не соблюдают ПДД – Кайсар Султанбаев

Ни для кого не секрет, что в городах водители мопедов массово не соблюдают правила дорожного движения, по тротуару небезопасно стало ходить, мопеды буквально заполонили наши города. Сейчас, мопеды стали популярным видом транспорта, особенно в больших мегаполисах в сферах курьерских доставок и в целом среди молодежи.

Ежегодный рост количества такого транспорта, а также рост количества ДТП с участием мопедов потребовал пересмотра их регулирования в правовом поле. За 12 месяцев 2024 года на дорогах республики зарегистрировано 1 819 ДТП с участием мопедов, в которых 76 человек погибли и получили ранения 1 945 человек.

В текущем году уже зарегистрировано 103 ДТП, погибло два несовершеннолетних, травмировано 105 человек. Так, 13 марта в городе Талдыкорган, ученик девятого класса, выезжая на мопеде со второстепенной дороги на главную, допустил столкновение с легковушкой. В результате ДТП несовершеннолетний погиб. 

Основная причина нарушений – безнаказанность мопедистов, а также минимальные штрафы за нарушения. Для наведения порядка в 2024 году в закон "О дорожном движении" внесены изменения, и мопед приравнен к механическому транспортному средству.

Если раньше за нарушение ПДД водители мопедов привлекались к ответственности как иные участники дорожного движения со штрафом в два МРП (статья "Невыполнение пешеходами и иными участниками дорожного движения требований ПДД"), то с 5 апреля 2025 года водитель мопеда будет нести весь спектр ответственности, возложенный на водителей механических транспортных средств. Например, за проезд на запрещающий сигнал светофора водителю мопеда будет грозить штраф в размере 10 МРП.

Кроме того, хотелось бы акцентировать на вождение мопедов водителями, находящимися в нетрезвом состоянии. Сейчас управление мопедом в состоянии алкогольного опьянения влечет ответственность по статье "Распитие алкогольных напитков или появление в общественных местах в состоянии опьянения" и влечет штраф в размере пяти МРП. После принятия норм, водитель мопеда будет нести ответственность по статье "Управление транспортным средством водителем, находящимся в состоянии алкогольного, опьянения", санкция которой предусматривает административный арест на 15 суток и лишение права управления транспортным средством сроком на семь лет.

Также, для управления мопедами необходимо водительское удостоверение категорий А, А1 или В.

Внесены необходимые поправки в правила регистрации автотранспорта. На сегодняшний день зарегистрировано 16 735 мопедов, выдано свыше двух тысяч водительских удостоверений категорий А и А1.

Пользуясь случаем хотел бы еще раз напомнить. Регистрация мопедов осуществляется в упрощенном порядке.

Для регистрации мопедов достаточно:

• предъявить документы, удостоверяющие личность (можно в электронном виде);
• представить технический документ или сведения о технических характеристиках мопеда;
• заполнить заявление, провести осмотр мопеда;
• заплатить государственные пошлины за регистрацию мопеда (0,25 МРП), выдачу свидетельства о регистрации (1,25 МРП) и госномера (1,4 МРП).

Для определения технических характеристик мопедов используются имеющиеся документы или в случае их отсутствия сведения из открытых источников (интернет-ресурсы). При первичной регистрации мототехники законодательством не предусмотрено взимание сборов за первичную регистрацию и утилизацию. Таким образом, объем двигателя не влияет на взимание платежей при осуществлении регистрации мопедов.