Қытайда жасырын есік тұтқаларына тыйым салуды жоспарлап отыр
Бұл тыйым көлік құралдарының қауіпсіздігін арттыруға бағытталған.
Қытайдың Индустрия және ақпараттық технологиялар министрлігі басқадан бөлек, көлік құралдарының есігіне жасырын есік тұтқаларын орнатуға тыйым салатын міндетті ұлттық көлік қауіпсіздігі стандартының жобасын жариялады. Жүксалғыш есігі ескерілмейді.
Ұлттық стандарт жобасында есік тұтқаларының ұзындығы кемінде 60 миллиметр, ені 20 миллиметр және биіктігі 25 миллиметр (есіктен есептегенде) болуы керек және механикалық босату функциясымен жабдықталуы керек деп көрсетілген.
"Мақсат – көліктердің есік тұтқаларының қауіпсіздік көрсеткіштерін жақсарту, Қытай көліктерінің жалпы қауіпсіздігін үздіксіз арттыру, пассивті қауіпсіздік технологияларын дамытуға қолдау көрсету және адамдардың өмірін қорғау", – дейді Қытайдың Индустрия және ақпараттық технологиялар министрлігі.
Жасырын есік тұтқасының конструкциясын алғаш рет американдық электр көлік өндірушісі Tesla қолданған. Содан бері бұл технологияны басқа компаниялардың көптеген электр көліктерінде, сондай-ақ кейбір әдеттегі жанармаймен жүретін көліктерде де пайда бола бастады.
Жасырын есік тұтқалары көлік жүргізу кезінде кедергіні азайтып, электр көлігінің ауқымын арттырады деп саналады. Дегенмен, мамандар бұл технологияның соқтығысқан кезде өте қауіпті екенін айтты. Себебі бұл тұтқалар апат кезінде бұзылып, құтқарушыларға есікті ашуға кедергі келтіре.
Бұған дейін қытайлық автокөлік өндіруші Li Xiang, сонымен қатар Li Auto деген атпен белгілі, толығымен электрлік i8 көлігін таныстырды. Дегенмен, көліктің дебюті соқтығысу сынағы бейнежазбасымен өтті. Бейнеде Li Xiang i8 сегіз тонналық жүк көлігімен бетпе-бет соқтығысады. Жүк көлігі ауаға көтеріліп, оның кабинасы тіркемеден бөлінгенін көруге болады. Бірақ, i8 көлігінің бұзылмаған аккумуляторы мен қауіпсіздік жастықтары ашылғанын байқаймыз.
