Chevrolet Equinox в комплектации RS я приобрел в декабре 2023 года в автосалоне за 14,5 млн тенге. За три года эксплуатации я проехал на данном автомобиле 70 тысяч километров. В данном материале поделюсь впечатлениями от модели и опытом вождения.

При выборе автомобиля ключевую роль сыграли три главных фактора: мощный вид, дизайн интерьера и, конечно, справедливая стоимость. Машина сразу привлекает внимание на дороге благодаря своему мужественному дизайну. Стильный образ идеально дополняют массивные 19-дюймовые диски в редком и глубоком цвете «темный графит». Внутри Equinox радует обилием пространства. Интерьер выполнен со вкусом: благородная черная кожа, дерзкая красная прошивка и черный потолок, который создает особую атмосферу. Доступная цена в своем сегменте стала финальным аргументом в пользу покупки.

Главным достоинством этой модели стала мощная силовая установка и продуманная техническая часть. Кроссовер оснащался двухлитровым бензиновым турбодвигателем семейства Ecotec, который работал в паре с надежным девятиступенчатым «автоматом». Обязательным атрибутом для казахстанского рынка являлась эффективная система подключаемого полного привода (4WD). Такой тандем обеспечивал уверенность как на заснеженных улицах Астаны, так и на легком загородном бездорожье.

Ходовые характеристики

Снаряженная масса кроссовера составляет около 1,7 тонны, но турбомотор мощностью 236 лошадиных сил этот вес не замечает. Машина демонстрирует взрывной характер – резкое движение от светофора до светофора дарит искреннее удовольствие и позволяет легко доминировать в городском потоке.

При такой динамике аппетит у машины вполне логичный. В городе реальный расход топлива составляет около до 15-16 литров на сотню, а на трассе, при скорости 140 километров в час, падает до 10-11 литров. При этом в городском трафике автомобиль никогда не оставался незамеченным – прохожие и другие водители сразу замечали его брутальный вид, подчеркнутый строгим черным цветом и агрессивными линиями кузова.

Интерьер и мультимедиа

Салон кроссовера радует практичностью и комфортом среднего уровня: качественный кожаный салон в темных тонах с комбинированной прострочкой, классическая панель спидометра с аналоговыми шкалами и информативным цветным экраном бортового компьютера, двухзонный климат-контроль, позволяющий настраивать комфортную температуру индивидуально.

Передние сидения с подогревом, большая панорамная крыша с электроприводом на три позиции открывания, которая визуально расширяет пространство. Вместительный багажник, куда без труда помещаются недельные закупки из супермаркета и дорожные чемоданы.

Я из тех людей, кто любит доводить вещи до ума. Сразу из салона Equinox отправился на доработки. Что я сделал в первую очередь – полная шумоизоляция. «Шумка» с завода здесь средняя, а после процедуры салон превратился в настоящий бункер – тишина на любой скорости. «Закатал» переднюю часть, чтобы защитить черный кузов от сколов. А также установил сигнализацию с возможностью запуска через смартфон.

Резюме

Подводя итог почти трех лет эксплуатации и 70 тысяч километров пробега, могу сказать, что Chevrolet Equinox показал себя как исключительно надежный, неприхотливый и очень динамичный автомобиль. За все время службы он требовал только планового технического обслуживания. Машина идеально подходит для активных людей, ценящих скорость, уверенный полный привод и брутальный дизайн. Этот кроссовер честно отработал каждый вложенный в него тенге и ни разу не подвел в суровых климатических условиях.

Однако жизнь вносит свои коррективы. По случаю пополнения в семье – у нас родился второй ребенок. Значит, пяти мест и стандартного багажника кроссовера нам стало катастрофически не хватать. Коляски, два детских кресла и куча вещей требуют совершенно других объемов. Именно поэтому на замену Chevrolet Equinox я приобрел просторный семейный минивэн Hyundai Custin. Это осознанный выбор ради комфорта детей, а подробный отзыв об этой модели мы также опубликуем на сайте AutoReport.