Глава Porsche признал "впечатляющие инновации" китайского автопрома
Компания планирует выпустить в Китае несколько новых моделей.
Светлана Лысенко
Китайские бренды внедряют новые технологии с "впечатлающей" скоростью, поэтому на рынке Поднебесной представлены совершенно разные автомобили во всех ценовых сегментах, об этом в интервью Automobilwoche заявил генеральный директор Porsche Александр Поллич.
По его словам, конкуренция на рынке Китая очень жесткая. Сейчас местные компании готовы предложить качественные электрические седаны в совершенно разных ценовых сегментах.
"Темпы инноваций в Китае поражают воображение, как и разнообразие предлагаемой продукции, а ценовые и маркетинговые стратегии, кажется, меняются ежедневно. Внезапно перед вами предстает множество участников рынка. И, будем честны, автомобили соответствуют вкусам покупателей. Но мы справляемся с этим вызовом", – заявил Александр Поллич.
Отметим, что в 2024 году продажи Porsche в Китае составили 56 887 единиц. Это более чем на четверть меньше, чем в 2023 году. По словам главы Porsche, в 2025 году ожидается примерно такое же падение показателей. Причиной снижения продаж является не только засилие доступных электромобилей, но и законодательство Китая – недавно там снизили порог налога на роскошь. Раньше налогом облагались покупки дороже 1,3 млн юаней (около 95,7 млн тенге), но с середины 2025 года порог снизили до 900 тысяч юаней (около 66,3 млн тенге). Теперь автомобили Porsche в Китае облагаются налогом на роскошь, что значительно снизило доступность бренда для местных покупателей.
Александр Поллич заявил, что 2026 год для Porsche в Китае будет сложным. Компания планирует презентовать на рынке Поднебесной электрические кроссовер Cayenne Electric и спорткар 718 EV. Ближе к 2030 году запланированы премьеры Boxster и Cayman, которые будут доступны с двигателями внутреннего сгорания.
Глава Porsche добавил, что компания не планирует локализации производства автомобилей на территории Китая, а также не рассматривает возможности создания суббренда специального для местного рынка.
Напомним, что Китай является не единственным рынком, где зафиксировано снижение продаж автомобилей Porsche. Также показатели компании упали и в Европе. Это частично компенсировано ростом продаж в странах Северной Америки.
