Когда в Казахстане запустят завод по производству автомобилей Geely и Exeed
Предприятие будет выпускать 80 тысяч машин в год.
Светлана Лысенко
Министр промышленности и строительства Казахстана Канат Шарлапаев рассказал на заседании Правительства о трех реализуемых автомобильных проектах. Первые два давно известны – Astana Motors Manufacturing Kazakhstan в Алматы и Kia Qazaqstan в Костанае. Третьим крупным проектом стал Orbis Manufacturing в Алматы.
На заводе Orbis Manufacturing (дочернее предприятие группы Orbis Kazakhstan) будут выпускать автомобили Geely, Exeed и Kaiyi. Общая мощность проекта составит 80 тысяч машин в год. В проект инвестируют порядка 72 млрд тенге. Запуск предприятия запланирован на 2027 год.
"В автомобилестроении в текущем году ставим акцент на увеличение производства автомобилей мелкоузловой сборкой, при этом стараемся сохранить прошлогодние объемы выпуска. По итогам девяти месяцев текущего года выпущено более 82 тысяч единиц легковых автомобилей, снижение на 17%, в 2023 году выпущено 134 тысяч штук легковых автомобилей. В секторе создаются совместные предприятия, приходят инвестора готовые вкладывать собственные средства в строительство новых заводов на территории Казахстана", – заявил Канат Шарлапаев.
Он также рассказал и о проектах Astana Motors Manufacturing Kazakhstan в Алматы и Kia Qazaqstan в Костанае. По его словам, подходит к завершению строительство завода по выпуску автомобилей Changan, Haval и Chery с производством, полностью основанным на мелкоузловой сборке, мощностью 90 тысяч единиц год. Стоимость Astana Motors Manufacturing Kazakhstan оценивается в 164 млрд тенге. Завод запустят в I квартале 2025 года. В III квартале запустят проект Kia Qazaqstan в Костанае, стоимость которого оценивается в 90 млрд тенге. Мощность завода составит 70 тысяч автомобилей в год.
Напомним, что с начала 2026 года казахстанские автопроизводители должны выпускать как минимум одну модель мелкоузловым способом. Для новых заводов это требование вступило уже в середине 2024 года. По словам президента Казахстанского автомобильного союза Анар Макашевой, данное требование должно повысить уровень локализации на отечественных заводах.
