Bugatti чуть не создали Veyron с рекордной мощностью

Итальянский автопроизводитель спорткаров Bugatti планировал создать самый мощный в истории Veyron. Однако позже отказался от этих планов и сосредоточился на Chiron, об этом рассказал главный дизайнер Bugatti Франк Хейл журналу Top Gear.

Bugatti Veyron выпускался 10 лет и успел стать иконой суперкаров. Мощность базовой версии составляла 987 лошадиных сил, а у версий Super Sport и Grand Sport Vitesse – 1 183 лошадиных сил. Но инженеры Bugatti планировали идти дальше.

По словам Фрэнка Хейла, готовился прощальный Veyron с мощностью 1 341 лошадиных сил, который получил бы назнавание MegaWatt Veyron. Машина могла бы обойти Koenigsegg One:1 и стать самым мощным суперкаром своего времени.

Однако планы сорвались из-за Фердинанда Пиеха. Будучи CEO Volkswagen Group, он хотел довести Super Sport до 1 479 лошадиных сил и максимальной скорости в 450 километров в час. На практике это оказалось слишком сложно: для еще 19 километров в час требовалась полная переработка конструкции. Вместо этого Bugatti сосредоточилась на новом Chiron, который вышел с мощностью, задуманной Пиехом, и позже превысил ее до 1 578 лошадиных сил, разогнавшись до 490 километров в час.

Сегодня Bugatti больше не гонится за абсолютной скоростью, хотя с приходом Мате Римака компания намекнула на новые рекордные попытки, возможно, уже с Tourbillon и целью 500 километров в час.

В январе 2024 года Bugatti представила свой последний Chiron, базовую модель гиперкара с двигателем мощностью 1 500 лошадиных сил, после прохождения процесса персонализации в отделении Sur Mesure. Этот автомобиль, оцененный в три млн долларов (1,4 млрд тенге), выделен статусом "последнего", хотя в истории двигателей W16 еще предстоит выпустить оставшиеся производные от "Широна" и трековый Bolide.