В Казахстане изменится стоимость обязательного автострахования

Агентство по регулированию и развитию финансового рынка (АРРФР) рассматривает возможность изменения методологии расчета страховых тарифов по обязательному страхованию гражданско-правовой ответственности владельцев транспортных средств (ОГПО ВТС) в Казахстане. Планируется ввести разные суммы платежей, которые будут зависеть от тяжести страхового случая, региона и индивидуальных характеристик владельцев автомобилей.

В АРРФР объяснили, что средняя страховая премия по ОГПО в Казахстане составляет 22,1 тысяч тенге, предельный размер страховой выплаты за вред, причиненный имуществу, установлен в размере 2,6 млн тенге, за вред, причиненный жизни – 8,7 млн тенге.

За последние два года рост количества дорожно-транспортных происшествий и удорожание стоимости восстановительного ремонта привели к увеличению объема страховых выплат по ОГПО на 73%. При этом страховые премии выросли лишь на 22%. Это создает дополнительную нагрузку на финансовую устойчивость страховых организаций. Средняя убыточность по рынку достигла 107%, у отдельных страховых организаций, в портфеле которых основную долю занимают розничные клиенты, убыточность достигает 120-150%.

"В частности, предполагается переход к более рискориентированному подходу, предусматривающему дифференциацию страховых тарифов в зависимости от частоты и тяжести страховых случаев, индивидуальных характеристик страхователей и транспортных средств, а также региональных особенностей аварийности", – говорится в отчете АРРФР.

Это значит, что ежемесячные выплаты по ОГПО станут дороже для тех, кто часто попадает в ДТП, а также в регионах, где наблюдается повышенная аварийность на дорогах.

Также АРРФР рассматривает вопрос расширения полномочий страховых организаций в части проведения скоринга автовладельцев на основании информации, имеющейся в Единой страховой базе данных. Использование скоринговых моделей позволит более точно оценивать риск каждого страхователя, стимулировать добросовестное поведение участников дорожного движения, а также ограничить перекрестное субсидирование между высоко- и низкорисковыми категориями автовладельцев.

В агентстве считают, что реализация указанных мер направлена на повышение финансовой устойчивости страховых организаций и долгосрочную стабильность системы ОГПО при сохранении доступности страхования.

Параллельно с рассмотрением возможности изменения методологии рассчета, рабочая группа проведет актуарные расчеты влияния на страховые тарифы поэтапного повышения предельных размеров страховых выплат по ОГПО.

Напомним, что в 2026 году базовая стоимость договора по ОГПО составит около 8 217 тенге. Рост стоимости обусловлен увеличением месячного расчетного показателя (МРП), который с 1 января 2026 года установлен в размере 4 325 тенге. Также в этом году начнут применять обновленные значения поправочных коэффициентов, сформированные с учетом статистики убыточности каждого региона. В регионах с высокой аварийностью страховка будет дороже. В отдельных регионах останутся на прежнем уровне. Это значит, что даже при одинаковой базовой стоимости, страховка в разных регионах будет стоить по-разному.