Почему при производстве автомобилей в Казахстане не используют отечественный металл
Металл, нужный для производства легковых автомобилей, отличается от того, что требуется для выпуска грузовых машин.
Ербол Казистаев
В ходе медиа-встречи с журналистами в Астане представитель Казахстанского автомобильного союза Кайрат Еламанов рассказал о планах автопроизводителей по увеличению уровня локализации при выпуске отечественных машин.
По его словам, казахстанские компании планируют включить ряд отечественных предприятий в производственную цепочку. Журналисты поинтересовались, почему бы не использовать отечественное сырье для выпуска автомобилей. В качестве примера Кайрат Еламанов рассказал о переговорах с компанией "АрселорМиттал Темиртау".
"Мы проводили переговоры с "АрселорМиттал Темиртау". К сожалению, те листы металлические, которые они изготавливают, не совсем подходят для штамповки, именно для легковых автомобилей. Там листы короткие слишком. Проговаривали, что можно сделать для расширения автомобильного листа, но, к сожалению, это требует очень больших инвестиций. По их словам, на простом языке, легче новый завод построить", – заявил Кайрат Еламанов.
В Казахстанском автомобильном союзе добавили, что листы, выпускаемые на заводе "АрселорМиттал Темиртау", уже используются при производстве грузовых автомобилей, автобусов, а также прицепов и самосвальных кузовов.
Кайрат Еламанов рассказал о планах отечественных автопроизводителей по увеличению уровня локализации на местных заводах. Он привел в пример несколько крупных проектов.
"Первый проект – локализационный центр в Костанае. Планируется производить пластиковые детали, выхлопные системы, а также сидения. Второй проект – производство компонентов для грузовых автомобилей. Следующий завод – завод по производству автомобильных шин в Сарани. Планируется запуск к концу этого года. 3,5 тысяч шин в год будут здесь производить", – заявил Кайрат Еламанов.
Он прогнозирует, что по итогам 2023 года в Казахстане объем производства транспортных средств составит 150-170 тысяч единиц.
В апреле 2023 года заместитель коммерческого директора "Кайнар-АКБ" Арай Сергазина рассказала редакции AutoReport, что компания ведет переговоры с Astana Motors об установке своей продукции на автомобили Hyundai отечественной сборки.
