BMW презентовал электрический седан i3

Германский автопроизводитель BMW презентовал электрический седан i3. В компании обещают, что модель сохранит "дух" третьей серии, несмотря на полное обновление. Даты старта продаж пока не называются. 

BMW i3 50 xDrive оснащен полным приводом и электромотором на каждой оси. Мощность автомобиля составит 463 лошадиных сил, а крутящий момент – 645 ньютон-метров.

Запас хода электромобиля превышает 700 километров. И это по более жесткому циклу EPA. В более мягком WLTP показатель может быть еще выше.

Также i3 оснащен пятирычажной задней подвеской и тщательно настроенными стабилизаторами поперечной устойчивости, призванными сохранять устойчивость и стабильность автомобиля при динамичной езде. Для тех, кто ищет еще более отточенную динамику, доступна адаптивная подвеска M.

Что касается торможения, то электродвигатели выполняют большую часть работы за счет рекуперативного торможения. Система BMW Soft-Stop разработана для обеспечения более плавного и естественного торможения по сравнению с традиционными тормозами. Физические тормоза вступают в действие в основном при агрессивном вождении или в экстренных ситуациях, помогая поддерживать эффективность без ущерба для управляемости.

В основе BMW i3 50 xDrive лежит новая операционная система BMW Operating System X, поддерживаемая четырьмя высокопроизводительными компьютерами, обеспечивающими до 20 раз большую вычислительную мощность, чем предыдущие системы. Электромобиль оснащен новейшей системой iDrive от BMW, встроенным ИИ-помощником и функцией цифрового ключа.

В автомобиле также используется четырехзонная электрическая архитектура, которая упрощает проводку, снижает вес и повышает общую эффективность – небольшие изменения, которые в совокупности приводят к существенному увеличению запаса хода и производительности.

Напомним, что BMW также работает над электрическим седаном M3 ZA0, который дебютирует в 2027 году. Ожидается, что автомобиль оснастят "новой звуковой системой", которая сможет имитировать звуки мощных бензиновых двигателей.