В России внедряют обязательные "алкозамки"

С 1 мая 2026 года в России транспортные средства, используемые для коммерческих перевозок пассажиров и транспортировки опасных грузов, должны быть оснащены "алкозамками", сообщает пресс-служба Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии.

"Алкозамок" должен выявлять пары этанола в выдыхаемом водителем воздухе, блокировать двигатель при превышении допустимого уровня и передавать в таких случаях мониторинговую информацию, в том числе через инфраструктуру "ЭРА-ГЛОНАСС".

"Стандарты на систему контроля состояния водителя направлены на повышение безопасности на дорогах. Это часть системной работы Росстандарта в данном направлении, включающей в себя сочетание инструментов стандартизации, метрологии, надзорной и профилактической деятельности", – заявил руководитель Росстандарта Антон Шалаев.

Также в России утвердили единые стандарты методов испытаний "алкозамков" и их работы. Первый стандарт охватывает все критические аспекты работы системы, от первоначальной идентификации водителя и запуска двигателя до контроля в процессе движения. ГОСТ детально регламентирует проверку всех режимов работы системы, включая рабочий, режим самодиагностики и другие. Отдельное внимание уделяется тестированию алгоритмов и механизмов блокировки двигателя при выявлении состояния интоксикации, а также проверке надежности передачи мониторинговых данных, в том числе в условиях нестабильной сетевой связи.

В свою очередь, второй стандарт устанавливает методы испытаний (проверок) индикатора паров этанола и обеспечивает механизмы оценки его функциональных и технических характеристик, необходимых для обеспечения выполнения функций системы контроля состояния водителя.

Напомним, что с января по май 2025 года в Казахстане задержано 9 138 пьяных водителей. Это на 6,5% больше, чем за аналогичный период прошлого года, когда показатель составил 8 584 водителей. Всего в 2024 году задержано 22 922 водителей в состоянии опьянения.