В Министерстве транспорта отчитались о ходе модернизации дорог в Казахстане

В 2026 году в Казахстане дорожными работами охвачено порядка 8,9 тысяч километров республиканских автодорог, что является одним из самых высоких показателей за последние годы. В целом по стране охвачено более 11 тысяч километров автодорог всех уровней. Работы ведутся по нескольким направлениям: реконструкция международных транспортных коридоров, капитальный и средний ремонт, а также строительство новых магистралей, сообщает пресс-служба Министерства транспорта.

В числе проектов есть реконструкция автомобильной дороги II технической категории "Кызылорда – Жезказган", реализация которой началась в апреле 2025 года. В Кызылординской области все 192 километров завершены и открыты для проезда. В Улытауской области на 208 километре работы по реконструкции продолжаются, завершение намечено на 2027 год. Сейчас там работают шесть асфальтобетонных заводов, более 600 единиц различной техники и 1 011 человек.

На проекте "Актобе – Улгайсын" (28 километров) с июня 2024 года задействованы 102 единиц техники и 115 человек, тогда как сегодня подключены уже 368 единиц техники и 499 технических специалистов. По итогам 2025 года открыто движение по одной полосе с асфальтобетонным покрытием.

Строительство нового моста через реку Иртыш включает мобилизацию 290 работников и 86 единиц техники. Мост будет состоять из мостового перехода и подходов к нему общей протяженностью более 2,7 километров.

На одном из важнейших для туристов проектов "Усть-Каменогорск – Рахмановские ключи" (28 километров) велись работы по устройству дорожного полотна и мостовых сооружений. На сегодняшний день в процессе задействованы 65 единиц техники и 135 человек.

По проекту "Петропавловск – граница России на Курган" в 2024 году открыто движение на участке 15,3 километров из 30,2 километров общей протяженности дороги. Завершение проекта и ввод в эксплуатацию планируется на август текущего месяца.

На обходе Атырау протяженностью 27 километров задействованы 66 единиц техники и 109 рабочих. Устроено 914 тысяч кубометров земляного полотна из 1,5 млн кубометров, ведется строительство двух мостов и двух путепроводов.

В рамках плана до 2030 года предусмотрены новые крупные проекты: "Кызылорда – Актобе" ("Кызылорда – Саксаульский" (462 километров), "Актобе – Улгайсын" (234 километров), "Улгайсын – Саксаульский" (312 километров), "Бейнеу – Саксаульский" (800 километров)), "Центр – Запад (Астана – Иргиз)" (896 километров), "Жезказган – Караганда" (572 километров) и обходы крупных городов (обход Сарыагаша (102 километров), обход Кызылорды (26 километров) и Рудный (17 километров)).

Реализуется средний и капитальный ремонт 126 участков общей протяженностью четыре тысячи километров с завершением в 2026-2027 годах. Из них 321 километров охватывает капитальный ремонт, свыше 3,6 тысяч километров – средний. В числе ключевые маршруты: "Жезказган – Петропавловск", "Алматы – Шелек – Хоргос", "Атырау – Уральск", "Жанаозен – Кендирли – граница Туркменистана" и другие.

Ранее стало известно, что Казахстан инвестирует 523 млрд тенге на реконструкцию трассы "Актобе – Улгайсын". Финансирование осуществляется при участии международных финансовых институтов – Европейского банка реконструкции и развития (кредит 229,5 млрд тенге) и Азиатского банка инфраструктурных инвестиций.