В Казахстане ввели единые требования к содержанию городских дорог
Нововведения коснутся Астаны, Алматы и Шымкента.
Редакция AutoReport
В Казахстане внедрен ведомственный норматив, устанавливающий единые требования к содержанию, эксплуатации и ремонту объектов улично-дорожной сети городов республиканского значения. Документ определяет обязательные межремонтные сроки, гарантийные периоды и порядок содержания городской дорожной инфраструктуры, сообщает пресс-служба Министерства транспорта.
В ведомстве считают, что внедрение норматива позволит повысить качество дорог, продлить срок их службы и обеспечить безопасность дорожного движения.
"Разработка данного норматива направлена прежде всего на создание единых и прозрачных требований к эксплуатации городской дорожной инфраструктуры. Впервые на нормативном уровне определены обязательные межремонтные сроки и гарантийные периоды для всех основных элементов улично-дорожной сети. Это позволит обеспечить единый подход к оценке качества выполненных работ, повысить ответственность подрядных организаций и, как следствие, увеличить срок службы городских дорог", – заявила испольняющая обяханности директора департамента нормативно-технического обеспечения КаздорНИИ Аяулым Фазылжанова.
Одним из ключевых нововведений стало обязательное устройство защитного слоя износа дорожного покрытия при строительстве, реконструкции, капитальном и среднем ремонте улиц. Такой слой защищает дорожную одежду от воздействия влаги и транспортных нагрузок, снижает риск преждевременного разрушения покрытия, продлевает срок его службы.
Для предупреждения и ликвидации зимней скользкости предусматривается применение противогололедных материалов. Использование хлорида натрия в качестве противогололедного материала не допускается.
Особое внимание уделено контролю качества выполненных работ в течение гарантийного периода. Документ предусматривает проведение плановых осмотров объектов, позволяющих своевременно выявлять дефекты, устанавливать причины их возникновения и обеспечивать их устранение подрядными организациями в рамках гарантийных обязательств.
Ранее в Министерстве транспорта заявили о снижении количества дефектов при строительстве дорог. По итогам 2025 года подрядчики устранили выявленные дефекты и выполнили переустройство работ за счет собственных средств на сумму один млрд тенге. Для сравнения, в 2023 году этот показатель составлял 4,1 млрд тенге, а в 2024 году – 3,9 млрд тенге.
