
В ближайшие несколько лет в Казахстане ожидается запуск проектов по производству автокомпонентов. Это должно снизить стоимость автомобилей для конечных потребителей, об этом в беседе с редакцией AutoReport заявила президент Казахстанского автомобильного союза Анар Макашева.
Она объяснила, что у каждой автомобильной компании собственная стратегия локализации. Однако все сконцентрированы на уменьшении себестоимости производства, чтобы снизить ценник на новые автомобили для конечных потребителей.
"Вот очень много, допустим, денег тратится в себестоимости на логистику и для готового изделия. Сиденья, например. Соответственно, при производстве сиденья основной акцент и экономия получается именно за счет логистики. Поэтому мы видим, что это очень перспективное направление и, самое главное, очень хорошая практика. Поэтому мы считаем, что в течение нескольких лет мы увидим такой всплеск развития именно локализации по автокомпонентам, так как сейчас очень много таких проектов обсуждается нашими производителями", – заявила Анар Макашева.
Ранее на пресс-конференции в Астане президент Казахстанского автомобильного союза заявила, что отечественные производители ставят перед собой амбициозную задачу – создать автокомпонентную базу в стране. Также Анар Макашева показала, какие проекты по локализации производства автокомпонентов уже реализованы в Казахстане, а какие на стадии реализации.

Ранее министр промышленности и строительства Ерсаин Нагаспаев сообщил, что в ближайшие три года в Казахстане запустят производство систем обогрева и кондиционирования, тормозных и топливных трубок, а также пластиковых деталей салона и напольных покрытий.