
С инженерной точки зрения механическая коробка передач не имеет смысла, а разработка новых технологий "механики" будет довольно сложной задачей, об этом в интервью CarSales заявил глава BMW M Франк ван Меел.
Он объяснил, что механическая коробка передач все еще популярна в определенных сегментах. К примеру, в США около 50% продаж автомобилей BMW M2 все еще с "механикой". Однако шестиступенчатая механическая коробка передач BMW имеет ограниченный крутящий момент в 550 ньютон-метров, что ограничивает улучшение характеристик и делает ее непригодной для более специализированных моделей.
"С инженерной точки зрения, механическая коробка передач не имеет особого смысла, поскольку она ограничивает крутящий момент, а также расход топлива. Но с эмоциональной точки зрения и с точки зрения клиента, многие по-прежнему любят "механику", поэтому мы намерены сохранять ее как можно дольше", – заявил Франк ван Меел.
Он добавил, что в будущем разработка совершенно новых коробок передач будет довольно сложной задачей, поскольку этот сегмент рынка довольно мал, и поставщики не очень заинтересованы в подобных проектах.
Компания планирует выпускать автомобили с механической коробкой передач еще в "ближайшие пару лет". Однако поддерживать "механику" в актуальном состоянии с каждым годом будет все сложнее, особенно после 2030 года.
Это не первое скептическое заявление о "механике" со стороны представителей BMW. В феврале 2024 года член правления компании Франк Вебер заявил, что будущее автомобилей с механической коробкой передач выглядит мрачным. Вполне вероятно, что скоро BMW прекратит производство этих машин.
По его словам, "механика" уступает "автомату" в городских условиях, что и является основной причиной падения продаж. Автовладельцы проезжают на своих машинах 25-30 тысяч километров и не хотят стоять в пробках, постоянно переключая передачи.