Гибриды Chery прошли испытание дорогами Китая: что показал тест-драйв новых моделей CSH

В Китае завершилось самое масштабное в истории автошоу Auto China 2026, проходившее с 24 апреля по 3 мая. Пекинский автосалон собрал рекордное количество посетителей – около 1,3 млн человек. На площади 380 тысяч квадратных метров был представлен 1 451 автомобиль, из них 181 – мировые премьеры, включая 71 концепт-кар. Среди заметных участников, хорошо известных на казахстанском рынке, компания Chery сделала ставку на демонстрацию своих технологий. К автосалону был приурочен международный тест-драйв гибридных моделей семейства Chery Tiggo с системой Chery Super Hybrid (CSH), в котором приняли участие журналисты и блогеры из Казахстана.

Кстати, в Казахстан гибриды Chery Tiggo 7 CSH, Tiggo 8 CSH и Tiggo 9 CSH начнут постепенно представить уже с июня – так заявили в Astana Motors, которая представляет дистрибуцию Chery.

Маршрут тест-драйва проходил в районе Чэндэ между скоростными магистралями, горными серпантинами и участками с перепадами высот недалеко от Великой Китайской стены. Такой формат позволил проверить гибридные системы в максимально разных режимах эксплуатации – от городского трафика до затяжных подъемов и скоростных участков трассы.  

Главный акцент Chery сделала на шестом поколении гибридной системы CSH. В компании заявляют, что архитектура создавалась как универсальное решение для глобальных рынков, где одновременно важны динамика, запас хода и топливная экономичность.  

Во время тест-драйва гибридные модели продемонстрировали плавную работу силовой установки и практически незаметное переключение между электрическим и бензиновым режимами. На низких скоростях автомобили преимущественно двигались на электротяге, а при ускорениях и обгонах подключался бензиновый двигатель. Особенно заметно работа системы проявлялась на затяжных подъемах: электроника оперативно перераспределяла тягу между ДВС и электромотором, сохраняя стабильную динамику без резких провалов мощности.

Отдельного внимания заслуживает настройка рекуперации. На спусках система активно возвращала энергию в батарею, что позволило поддерживать высокий уровень заряда даже при интенсивной эксплуатации в горах. При этом алгоритмы настроены достаточно деликатно, то есть без характерных резких замедлений, которые часто встречаются у электромобилей и некоторых гибридов.

Еще один важный элемент – шумоизоляция и работа трансмиссии. На трассе автомобили сохраняли низкий уровень вибраций даже на высоких скоростях, а переход между режимами оставался практически незаметным для водителя. Для семейных кроссоверов, на которые сейчас делает ставку Chery, такой баланс комфорта и энергоэффективности становится одним из ключевых факторов.

В рамках тестов компания также продемонстрировала интеллектуальные технологии нового поколения. Одной из самых обсуждаемых функций стала система VPD – интеллектуальная парковка с удаленным вызовом автомобиля. Машина способна самостоятельно выехать с парковочного места, подъехать к владельцу и затем без участия водителя припарковаться обратно. В основе системы – комплекс камер, лидаров и алгоритмов BEV-восприятия окружающей среды.  

Параллельно Chery продолжает усиливать направление безопасности. Компания провела публичный сложный краш-тест флагманского Tiggo 9 с одновременным фронтальным и задним столкновением. После испытания кузов сохранил структуру, а системы пассивной безопасности отработали штатно. В конструкции модели используется 85% высокопрочной стали и комплекс из десяти подушек безопасности.  

Одной из наиболее ожидаемых новинок стал новый Tiggo V – многофункциональный кроссовер с элементами SUV, MPV и пикапа. Модель получила трехрядный салон, трансформируемое пространство и гибридную силовую установку CSH. Заявленный расход топлива у PHEV-версии составляет около шести литров на 100 километров. Правда, когда ждать новику в Казахстане – пока не сообщалось.